A pesar de los intentos del protocolo anticontaminación (anti NO2) de Madrid, la capital sigue teniendo unos niveles muy malos de calidad del aire, es por ello, que el Ayuntamiento de Madrid ha prohibido circular aquellos vehículos que no tengan su pegatina ambiental abordo.
La pasada medida para combatir la contaminación, que consistía en dejar circular a los vehículos, tuvieran distintivo ambiental o no, dentro de la M-30 sólo teniendo en cuenta la matrícula (par o impar) ciertos días, puede llegar a su fin.
Esta medida anti polución reduciría en aproximadamente un 17% el tráfico en Madrid, y en un 33% las emisiones de NO2 según comentan desde el departamento de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento.
Para poder comprender un poco mejor estas medidas, debemos refrescar los escenarios que pueden darse y que restricciones son ejecutadas:
Escenario 1
- Se limita la velocidad 70 km/h en la M30 y sus accesos. Se recomienda el uso del transporte público.
Escenario 2
- Además de mantener la medida del protocolo del Escenario 1, se prohíbe el uso de la zona SER (Servicio de Estacionamiento Regulado). Solo pueden aparcar los vehículos CERO y a partir de ahora los ECO también.
- En este escenario se implantaría la prohibición de circular a los vehículos sin etiqueta ambiental de la DGT en la almendra central.
Escenario 3
- Todas las medidas anteriores y se recomienda que no circulen los taxis, excepto Ecotaxis y Eurotaxis, en el interior de la almendra central.
- La prohibición de circular a los vehículos sin distintivo ambiental se extendería a toda la ciudad.
Escenario 4
- Nunca se ha llegado a dar este escenario, que coincide con el nivel de alerta marcado por la Unión Europea (400 microgramos durante tres horas consecutivas).
- Con el protocolo establecido hasta ahora se restringiría en un 50% la circulación en toda la M30 de todos los vehículos, con la aplicación del nuevo sólo podrían circular los vehículos con el distintivo ECO o emisiones 0, prohibiendo circular a los coches B y C (99% de los desplazamientos).
En conclusión, si tienes el distintivo ambiental en tu vehículo, sentimos comunicarte que a partir de verano no podrás circular en el centro (Escenario 3) ni en la almendra central M-30 (Escenario 2) cuando los niveles de contaminación sean altos.
Otras novedades
- Una de las novedades y motivos de estos recientes protocolos, es el cambio a la hora de medir la contaminación por dióxido de nitrógeno (NO2). Hasta ahora se activaba el protocolo si dos estaciones de la misma zona superaban los 180 microgramos NO2 durante dos horas consecutivas, con la nueva medida no dos sino tres estaciones de la zona que sea lo pondrá en marcha si superan los 180 (preaviso) o los 200 (aviso) en tres horas.
- Otra novedad sería la activación del protocolo del escenario 3 cuando se encadenen tres días de preaviso.
¿Qué os parecen estas medidas? ¿Necesarias o excesivas? Os leemos.
Fuente: ABC