El pasado viernes el Ayuntamiento presentó el borrador del nuevo protocolo anticontaminación de Madrid.

Como ya avanzamos algunas de las novedades que se incluyen son las restricciones según la pegatina ambiental de la DGT, incluyéndose así las motocicletas.

Si aún no dispones de ella, no te preocupes ya puedes obtener la tuya. Sólo tienes que acudir a una oficina de correos.

Las clasificación medioambiental

Se crearon tras el plan nacional de Calidad del Aire más conocido como “ Plan aire” para identificar a los vehículos más y menos respetuosos con el medio ambiente. Aquí os dejado los tipos y que engloba cada categoría.

Pegatina B:

• Está es de color amarillo e identificará a;
• Turismos y furgonetas ligeras de gasolina (Euro 3/III )matriculadas a partir de enero del año 2000 y de diésel (4/IV o 5/V ) a partir de enero de 2006;
• Si el vehículo tiene más de 8 plazas y de transporte de mercancías (IV/4 o V/5) tanto de gasolina como de diésel matriculados a partir de 2005 también deberán llevarla.

Pegatina C:

• De color verde
• Turismos y furgonetas ligeras degasolina (4/IV, 5/V o 6/VI) matriculadas a partir de enero de 2006 y diésel (Euro 6/VI ) a partir de 2014.
• Vehículos de más de 8 plazas y de transporte de mercancías (Euro 6/VI), tanto de gasolina como de diésel, matriculados a partir de 2014.

Pegatina Cero “0”:

• De color azul
• Ciclomotores, triciclos, cuadriciclos y motocicletas
• Turismos, furgonetas ligeras, vehículos de más de 8 plazas y vehículos de transporte de mercancías clasificados como vehículoseléctricos de batería (BEV), vehículo eléctrico de autonomía extendida (REEV), vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) con una autonomía mínima de 40 kilómetros o vehículos de pila de combustible.

Pegatina ECO:

• Mitad verde mitad azul
• Turismos, furgonetas ligeras, vehículos de más de 8 plazas y vehículos de transporte de mercancías clasificados en el Registro de Vehículos como vehículos híbridos enchufables con autonomía de más 40km, vehículos híbridos no enchufables (HEV), vehículos propulsados por gas natural(GNC y GNL) o gas licuado del petróleo (GLP). Si cumplen los criterios de la pegatina C.

Como podemos observar las motos quedan incluidas en este borrador y tendrán que cumplir con las limitaciones al igual que los demás vehículos.

¿Quieres saber qué pegatina debería usar? Entra aquí e introduce tu matrícula.

Cabe recordar que no es obligatorio su uso, pero es aconsejable colocar la pegatina ambiental en un lugar visible del coche, normalmente en la esquina derecha del parabrisas delantero.

Si quieres conocer las novedades de los escenarios de este protocolo puedes conocerlas a continuación, recalcando que se añade un escenario más y se modifican los baremos.

Escenario 1:

• Limitación de velocidad a 70 km/h.
• Recomendación del uso del transporte público además de las que se incorporen en el protocolo de la Comunidad de Madrid.

Escenario 2:

• Prohibido estacionar en zona SER, excepto vehículos CERO y ECO.
• Prohibición de circular a los vehículos sin etiqueta ambiental de la DGT, incluidas las motocicletas, en la almendra central y en la M-30. Englobaría a un 13,4% de los desplazamientos y se reducirían las emisiones en un 6%.

Escenario 3:

• Prohibido estacionar en zona SER. Solo pueden los CERO y ECO.
• La prohibición de circular a los vehículos sin distintivo ambiental, incluidas las motocicletas, se extiende a toda la ciudad.

Esto supone una reducción del 17,7% de la circulación en toda la ciudad y de más del 21% de las emisiones. Dejaríamos atrás la condición de matrícula par o impar.

Escenario 4:

• Además de las prohibiciones anteriores. En la M-30 y su interior no podrán circular los vehículos con etiqueta B, 47 y un 49 % del tráfico.

Se reducirían las emisiones  en más del 33%.

Escenario 5 (Alerta):

• Nivel de alerta marcado por la Unión Europea que de momento no se ha llegado a dar en Madrid. Se limita a los vehículos sin etiqueta y etiquetas B y C, ahorro de emisiones superior al 64%.
• A parte de aplicarse todas las medidas previas.

Excepciones

• Los residentes podrán seguir estacionando en las plazas del SER (en sus respectivos barrios y plazas), al igual que los vehículos comerciales e industriales, estacionados en zonas reservadas para su actividad y los autotaxis y vehículos de servicio público cuyo conductor debe estar siempre presente.
• Existirán excepciones para el transporte público colectivo, las bicicletas, ciclomotores, los vehículos de profesionales cuya hora de inicio o de fin de jornada laboral esté fuera del horario de cobertura del transporte público, los vehículos para limpieza y gestión de arbolado urbano.
• También se permitirá la circulación a los vehículos comerciales e industriales de distribución urbana de mercancías, las grúas, vehículos taller y de auxilio en carretera, además de otros como: transporte de detenidos, funerario y de fondos y servicios de seguridad blindados debidamente acreditados.
• Las restricciones de tráfico y aparcamiento no se aplicarán a aquellos coches o vehículos destinados al desplazamiento de personas con movilidad reducida ni a los vehículos de servicios: extinción de incendios, protección civil y salvamento, fuerzas y cuerpos de seguridad y ambulancias.

El Ayuntamiento de Madrid en este borrador del protocolo anticontaminación está mejorando con la ayuda de UNED para establecer un modelo predictivo y así anticipar aún más los avisos por activación de los diferentes escenarios.

Hasta que esté finalizado, se avisará con un día de antelación a la aplicación de las medidas de restricción del aparcamiento y de la circulación.

Toda la información en: https://diario.madrid.es/blog/notas-de-prensa/el-protocolo-de-contaminacion-limitara-la-circulacion-de-vehiculos-en-funcion-de-los-distintivos-ambientales-de-la-dgt/